Pasados tres años de esto, la casa de los diapasones producía 1 millón de motos por año. Pensaba, mientras me irritaba los oídos ahí arriba, “pensar que los que pasan en auto ven a un motoquero todo encuerado, en medio de la nada, y dicen ta loco que duros estos tipos… si supieran lo que veníamos escuchando… ¡por Dios!”, Al llegar a Calama nos dimos cuenta que no era tan sencilla la “Vieja Escuela”, tardamos como una hora en llegar a un Hotel, que había ido el Coty en un viaje anterior. ¡Todo un flete! Él fue el hombre que llevó la idea de realizar motocicletas, y luego el encargado de hacer crecer las diversas divisiones de Yamaha. Para 1955, la producción creció tanto que se creó la Yamaha Motor Company, la división especial para realizar vehículos. Cuando fui con los sobres armados a mandarlos me di con una de las tantas realidades argentas, enviar el libro resultaba carísimo. Una yamaha 125 mod 81 como la disfruté en la ciudad. Espero les haya gustado. Volvimos a Cusco en una combi escuchando “una cervecita para olvidar, dos cervecitas para disfrutar” del disco de Oro de Wendy Sulca, a las 2 de la mañana, o sea faltaban 2 horas para cumplir las 24 despiertos, con las piernas temblando, rotos del cansancio y el frío, pero inundados de belleza. Hola. Puno es una ciudad hermosa, muy pintoresca, a orillas del lago Titicaca, llena de rincones mágicos, subidas y bajadas, miles de turistas del mundo entero. Allí Yamaha probaba la calidad y capacidad de todos productos. Acá, con el tema de la altura corresponde hacer un paréntesis. Hablando en criollo era “mas caro el collar que el perro”. See Photos. Join Facebook to connect with Libelula Roja and others you may know. La YA-1 fue un éxito total, en el primero año se fabricaron 125 unidades de esta moto urbana, y al siguiente año ya fueron 200, pero por mes. Mi experiencia. En 1957 la casa japonesa hizo el primer kit para que la YD-1 pueda pasar de transitar el asfalto a competir en el motocross, lo que la popularizó aún más en California. Después nos dimos cuenta que a Perú no se lo planea, ¡se lo vive! En uno de los puentes en curva, uno de los millones que cruzas, vemos un geyser, por lo que paro para que la Fabi le saque fotos. ¿Si pero a qué velocidad? Ya a la tardecita nos fuimos hasta Maimara, donde teníamos una reserva para dormir; nos tomamos un litro de café con leche con bollos caseros, vimos una peli, y charlamos largo sobre el viaje, mientras él despuntaba el vicio con su play portatil (¡por Dios!). Pero Torakusu Yamaha era respetado aún dentro de la fábrica, a pesar de haber dado un paso al costado. Días antes al Colo se le complicó un tema con la horquilla de la moto así que no fue de la partida. El cruce fue perfecto, la cordillera siempre te brinda paisajes distintos, podés hacerla mil veces y mil veces te vas a sorprender; el cielo limpio, impecable, y mucha nieve al costado de la ruta, por ello el frío era tremendo. En lo personal, creo que la mejor herencia que puedo dejarles son las ansias de viajes y mostrarles que afuera hay un mundo enorme que los espera con los brazos abiertos. Tal circunstancia motivo mi enojo y una publicación renegando de tal situación, puteando a los gritos a los correos para que se entienda. En 1970 comenzó a trabajar en los motores de cuatro tiempos, que estaban naciendo y que sus competidores ya habían empezado a probar. Menos mal que no estábamos en Nueva Delhi, sino no lo veíamos más…. Son casi 50 km, donde con mucha sorpresa vimos que los peruanos le están ganando al desierto de Atacama, plantan olivos por goteo. Pero Torakusu Yamaha era respetado aún dentro de la fábrica, a pesar de haber dado un paso al costado. Luego de esto, comienzan a incursionar en las hélices de metal, que más tarde derivaría en la posibilidad de empezar a hacer motocicletas. Está a una Hora. De hecho primero circulás por circunvalación sur, y de golpe se convierte en norte, pero en el medio existe una obra de un supuesto puente, y a la derecha sale un lecho de río seco, con pozos y piedras, ese es el camino hacia Cusco. El regreso fue más rápido. Yamaha jamás dejó de hacer instrumentos musicales, de manera que hoy es la marca más importante del mundo, y la que más productos fabrica. Fue en diciembre de 1995, cuando Yamaha Motor se estableció en el país, contando con la ayuda de la casa central japonesa e importando todos sus modelos de motos, cuatriciclos, motos de agua y demás. “Papa, yo saco las fotos y vos escribís el viaje”. Desde que empecé en el mundo de las motos, el viajar a Cusco (Perú) siempre fue una probabilidad, hoy después de haberlo realizado, considero que para todo aquel que viaja en moto, más que probable tiene que ser OBLIGATORIO. Pero, a pesar de lo difícil de tener una devolución, no dejaba de hablarle de la seguridad en el viaje, o como tiene que ponerse si el viento viene de costado, o como seguirme en las curvas, con el tiempo me daré cuenta si todo lo que le dije lo escuchó o no, jajaja. Viajamos máximo a 100 km/h, tratando de que Lucca no se asuste y preguntándole a cada rato (por señas) como iba. Las quebradas en el desierto con un hilo de agua, la tornan tan fértil y verde que el contraste es alucinante; subidas, bajadas, puentes, hacen que los km pasen sin darte cuenta…. Logramos parar y estacionar las motos en la platabanda, le reclamamos que no paró y nos dice que no se dió cuenta de los locales, capaz esperaría una sucursal del “Deutsche Bank” todo vidriado, no sé. Los pueblos, el camino, y el trayecto en el tren son realmente un sueño, y con respecto al Machu Picchu no voy a comentar nada para que cada uno lo descubra por sí mismo, sólo voy a decir que es uno de los lugares más hermosos e impactantes que vi en mi vida, y la verdad merece la pena visitar al menos una vez en la vida. Se llama RELACION DE PASAJERO, es preferible cargarlo porque si en la aduana no encontrás te tenés que volver 35 km a comprarlo. Además de solventar diferentes proyectos que tenían que ver con el ámbito musical, Kawakami quiso pisar fuerte en el mundo motero. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. En Tacna me di cuenta de muchas cosas, primero que Macacha es una moto GRANDE (la moto justa para Perú tendría que ser con un cuadro de Aurorita rodado 14 y motor de bordeadora). Flickr is almost certainly the best online photo management and sharing application in the world. La empresa nació para la fabricación de instrumentos musicales, y comenzó a tener relevancia después de 1900. Antes de meterme le pedí perdón a Macacha por lo que iba a hacer y nos mandamos, después de cruzar un paso nivel que, si tendría un milímetro más, colgamos las motos del cárter, agarramos en la ruta hacia lo que sería nuestro destino final, Cusco. Este viaje lo hice y escribí hace exactamente una década (que rápido pasa el tiempo); pero el sentimiento generado se mantiene intacto. Entonces después de comer, se cerraron los detalles. Hay millones y se mezclan con el resto de la fauna automotriz peruana, lo que torna más caótico, lo que parece mucho decir, el tránsito peruano. El viaje se armó como tiene que armarse, comiendo. En contra posición con lo que hacía otras fábricas, la firma siguió haciendo motores 2T, que todavía podía comercializar. Hicimos aduana, presentamos el papelito, y cruzamos, ya estábamos en Perú. El 18… ¿Tienen la moto lista? Las siglas hacen reminiscencia al fundador de Yamaha, porque para estos años la compañía ya estaba en manos de Genichi Kawakami. Todo empezó cuando el japonés Torakusu Yamaha fundó en Hamamatsu la “Nippon Gakki Company Limited”, fue exactamente el 12 de octubre de 1887. Habiendo terminado uno de los lomitos más ricos del país (entre otras cosas soy perito de Lomitos) salimos a Jujuy, donde paramos a cargar nafta y tomar un café.
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